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電動垃圾車制動問題分析
來源：xgnetwork.cn 發(fā)布時間：2022年07月01日
  電動垃圾車在制動過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題。我們對這個問題的原因有不同的看法。有人認(rèn)為，汽車運行過程中出現(xiàn)偏差的原因是一概而論的。

  1.如果行駛正常，在制動過程中，無論是點制動還是緊急制動，內(nèi)蒙古垃圾車總是偏離一側(cè)，這表明車輪制動緩慢或制動力不足。此時，應(yīng)檢查側(cè)輪制動器和制動傳動裝置，原因是單輪制動摩擦片與制動輪轂之間的間隙過大，或盤式制動器制動鉗與制動盤之間的間隙過大。應(yīng)重新調(diào)整，使左右輪制動間隙一致。單側(cè)車輪制動摩擦片沾有油污.泥漿、或摩擦片鉚釘暴露，或燒蝕硬化，摩擦系數(shù)下降，應(yīng)清洗或更換摩擦片。兩側(cè)車輪抽動摩擦片材料不同，摩擦系數(shù)不同，應(yīng)更換相同材料的摩擦片。電動垃圾車兩側(cè)車輪制動輪轂丟失，或制動盤端面跳動過大，有效制動扭矩下降，應(yīng)修理。單側(cè)制動分泵磨損嚴(yán)重，或分泵漏油.進氣口；或兩側(cè)分泵內(nèi)徑相差過大，使兩側(cè)制動器的工作時間與制動力矩不一致，應(yīng)更換損壞.磨損部件，換成同規(guī)格的分泵。在氣壓制動系統(tǒng)中，左右制動氣室推桿的伸出長度和工作行程不一致，或單側(cè)制動氣室推桿彎曲變形.膜片漏氣等，應(yīng)調(diào)整推桿工作行程.更換損壞的零件。左右制動油管內(nèi)徑不均勻，彈性較大的制動蹄起作用時間較晚，應(yīng)更換回位彈簧，使兩側(cè)回位彈簧一致。


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  2.如果行駛中沒有偏差，點剎正常，但急剎車時嚴(yán)重偏差或尾部傾斜，主要原因是前橋或后橋鋼板彈簧松動或彈性減弱。在緊急制動慣性力的作用下，電動垃圾車車身相對于車輪前后向前滑動，使前部.后軸中心線偏斜，左右輪前后軸距不同，應(yīng)更換并擰緊鋼板彈簧。

  3.如果行駛中沒有跑偏，急剎正常，但點剎時跑偏，主要原因是制動凸輪軸腐蝕.卡住了。與急剎相比，點剎時的作用力較小，不足以使卡住的凸輪軸轉(zhuǎn)動導(dǎo)致跑偏。應(yīng)清洗并潤滑制動凸輪軸。

  4.如果行駛中有偏差，制動時會出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。原因有:電動垃圾車兩側(cè)輪胎氣壓不同，前輪外傾角不一致(向外傾角大的一側(cè)視偏差而定)；單側(cè)前輪軸承卡住，前后橋兩側(cè)鋼板彈簧彈性不同，或某側(cè)板彈簧中心螺釘檢查。U形狀螺栓松動斷裂、板簧葉片斷裂、吊耳鉚釘松動、吊耳及襯套磨損等。；或單側(cè)懸架螺栓松動；單側(cè)減振器故障、前橋變形、貨物偏載等。，導(dǎo)致車身傾斜或左右軸距不同，向傾斜或軸距短側(cè)偏差應(yīng)逐一檢查并排除。


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